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原油市場的數據分析

2018.11.15

                                                  

                                                 作者:豫東石油采購部

 

目前主流的產油國,排名的前十的大國的產量,份額,經濟增長率。

 

2018最新排名

產量
(萬桶/天)

經濟增長率
(2017)

經濟增長率預測
(2018)

1

美國

1100

2.27

2.4

2

俄羅斯

1000

1.55

1.7

3

沙特

1000

-0.74

2.2

4

伊朗

400

4.3

3.8

5

伊拉克

400

-0.78

N/A

6

加拿大

400

3.05

2.1

7

阿聯酋

400

0.79

2

8

中國

300

6.9

6.6

9

科威特

300

-2.87

4.5

10

巴西

200

0.98

1.4

11

墨西哥

200

2.04

2.2

12

委內瑞拉

200

-11.9

-18

13

挪威

200

1.92

2.3

14

尼日利亞

200

0.81

1.9

15

卡塔爾

200

1.6

2.8

 

目前主流的產油國排名,數據一直在變,就最新的數據來看,排名前三位的毫無疑問,當屬美國、俄羅斯、沙特,實際上這三者原油產量還是比較接近的,都在1000萬桶/天附近,只不過美國原油產量一直在創新高,而沙特在主動減產。2017年11月,美國原油日產量剛剛突破了1000萬桶,EIA預測,2018年,美國原油日產量可能會突破1100萬桶。排名四到六位的是伊朗、伊拉克、加拿大。它們三者的原油產量也比較接近,都在400萬桶/天附近。排名七到九位的是阿聯酋、中國、科威特。其中中國跟阿聯酋比較接近,日產量都在300-400萬桶之間。所以中國應該是在第八位。再往后數,就是巴西、墨西哥、委內瑞拉、挪威、尼日利亞、卡塔爾。日產量都在200萬桶附近,巴西最高,而委內瑞拉由于惡化的經濟形式,已經在這個梯隊都掉隊了,產量急劇下滑。委內瑞拉在2018年3月份原油日產量環比減少了10萬桶至151萬桶。

 

目前全球的十大原油消費國,消費量,份額,排名等。經濟增長率。

2018最新排名

消費量
(萬桶/天)

經濟增長率
(2017)

經濟增長率預測
(2018)

1

美國

2058

2.27

2.4

2

中國

744

6.9

6.6

3

日本

516

1.71

1.8

4

俄羅斯

273

1.55

1.7

5

德國

262

2.22

1.9

6

印度

257

6.62

7.4

7

韓國

231

3.06

2.8

8

加拿大

222

3.05

2.1

9

巴西

209

0.98

1.4

10

沙特

200

-0.74

2.2

近年來,世界原油需求增長有所放緩,綜合OPEC以及EIA等機構的預測,2017年世界原油需求料增長約150萬桶/日,而2018年世界原油需要求料增長160萬—170萬桶/日。

 

目前中國的原油進口量,月度進口規模,日均消費規模,近三年的增長指數等。

 

據中商產業研究院數據庫顯示,2013年-2017年中國原油進口量逐漸增長,2018年1-8月中國原油進口量為29919萬噸,同比增長6.5%

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2019年全球原油產量預測,需求預測,主要的消費增長率。

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2018~2019年全球經濟預計保持平穩發展

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2018~2019全球原油局面仍會保持供大于求的態勢

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中印兩國原油需求近年來穩重上漲

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美國及OECD經合組織-發達國家國家原油需求總體保持平穩

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頁巖油已占美原油產量50%左右

原油變化率和國家調價的幅度的相關系數。

我國現行的成品油調價機制主要掛靠三個國際油種:布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(M-inas),采用這三地原油現貨價格的加權平均值:布倫特:迪拜:米納斯=4:3:3。成品油的定價以原油成本定價為基準,再加上關稅原油0%、燃料油6%、成品油6%,航煤9%、消費稅汽油1.52元/升,柴油1.1元/升、增值稅16%、運費、煉油廠的煉油成本和適當的利潤空間等,共同形成國內成品油零售基準價。按照最近幾年我國成品油率60%計算,原油成本占成品油價格比例在40%左右,煉化成本占到13%左右,物流成本占到15%左右,稅負成本占到30%左右。

國家對成品油實行的是最高限價,即國家發改委規定最高的零售限價,各企業可以在最高限價之下自行定價。同時國家設置了調控的上下限。調控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,即當國際市場油價高于每桶130美元時,汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元時,汽、柴油最高零售價格不降低;在40美元-130美元之間運行時,國內成品油價格機制正常調整,該漲就漲,該降就降。

成品油的調價周期為十個工作日,即一般兩周調整一次。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元,折合到每升調價金額不足5分錢,為節約社會成本,零售價格暫不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。



                                                                                                    部分素材來源網上,如有侵權請聯系我們。

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